JUN-AIR 3 series: РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ: JUN-AIR 3 series
17
ПРИМЕЧАНИЕ!
Пожалуйста имейте в виду, что Вы можете увидеть
изображения и чертежи в ссылке на странице 53.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
·
В случае не выполнения инструкций и использования
не оригинальных запасных частей могут иметь место
несчастные случаи и повреждения имущества.
·
Защищайте компрессор от дождя, влаги, мороза и пыли.
·
Подключайте компрессор только к сети с тем
напряжением, которое указано на табличке двигателя.
·
Никоим образом не блокируйте и не препятствуйте
нормальной работе предохранительного клапана на
ресивере.
·
Подключайте только пневмооборудование с тем же
максимальным рабочим давлением.
·
Не включайте компрессор, если окружающая
температура превышает +35°C/95°F или ниже 0°C/32°F.
·
Не дотрагивайтесь до корпуса двигателя компрессора
во время его работы, так как существует риск получения
ожога из-за высокой температуры.
·
Не направляйте струю сжатого воздуха в голову или на
тело человека.
·
В случае распыления огнеопасной жидкости может
возникнуть опасность пожара или взрыва, особенно в
замкнутом помещении.
·
Всегда держите компрессор подальше от детей.
ГАРАНТИИ
При выполнении всех инструкций по эксплуатации Ваш
компрессор JUN-AIR имеет гарантию на 2 года.
Ресивер сжатого воздуха имеет гарантию на 5 лет.
Гарантия не распространяется на повреждения,
вызванные внешними воздействиями, неправильным
обращением, неправильным ремонтом или использованием
неправильного масла и неоригинальных запасных частей.
Стоимость транспортировки запасных частей и
оборудования в гарантию не входит.
В целом, действуют Правила продажи и поставки фирмы
JUN-AIR (Джун Эйр.)
Фирма JUN-AIR International A/S оставляет за собой право
вносить изменения в спецификацию и конструкцию.
КАК РАБОТАТЬ С КОМПРЕССОРОМ JUN-AIR
Ваш компрессор очень прост в обслуживании. Соблюдайте
следующие правила, и он прослужить безотказно много лет.
1. Осмотрите компрессор на наличие повреждений
во время транспортировки, немедленно свяжитесь
с поставщиком, если Вы думаете, что компрессор
поврежден.
2. Всегда держите компрессор в вертикальном положении;
как во время транспортировки, так и во время работы.
3. Держите компрессор в чистом, сухом и прохладном, но
не в морозном, помещении. Не ставьте его в шкаф, в
котором нет достаточных отверстий для вентиляции
(рис. 1). убедитесь, что компрессор устойчиво стоит на
полу.
4. Замените транспортную заглушку на всасывающем
патрубке входным фильтром (рис. 2).
5. Подключите к выходу компрессора потребитель сжатого
воздуха.
IВНИМАНИЕ!
Компрессорное масло может быть агрессивным
к некоторым прокладочным материалам в
пневмооборудовании. Мы рекомендуем тефлон,
витон и т.п. Не используйте фильтроэлементы из
поликарбоната. За дополнительной информацией
обращайтесь в местному дилеру фирмы JUN-AIR.
6. Вставьте вилку компрессора в розетку с
соответствующим напряжением и проверьте
предохранитель (см. технические данные).
7. Включите компрессор с помощью выключателя
0/1, расположенном на реле давления (рис. 3).
При достижении заданного давления компрессор
автоматически выключится. Если двигатель
компрессора не включается, то причиной может быть
высокое давление в ресивере; двигатель автоматически
включится, как только давление упадет примерно до 6
бар /87 psi.
8. Всегда держите компрессор в вертикальном положении,
поскольку в противном случае масло может попасть
во входной фильтр. Во время транспортировки
компрессора надевайте на всасывающий патрубок
защитный колпачок. Не обращайте внимание на
механический шум издаваемый компрессором при его
перемещении.
ВНИМАНИЕ!
Никогда не устанавливайте транспортную
заглушку в масло-смазываемых компрессорах,
пока компрессор и ресивер находятся под
давлением, так как это может вызвать
проникновение давления в корпус двигателя.
9. Настройка давления (рис. 4):
A: Настройка максимального давления (выключение)
B: Настройка перепада давления (включение)
Давление включения (Обычно 6 бар) настраивается
с помощью винта B. Чтобы уменьшить давление
включения, поверните винт по часовой стрелке.
Давление выключения настраивается двумя винтами
A. (Давление включения + перепад = давление
выключения). Для увеличения давления выключения
поверните винты по часовой стрелке.
Заводская настройка давлений компрессора обычно
составляет 6–8 бар (90-120 psi).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Максимальное время работы двигателя компрессора не
должно превышать 50% времени отбора потребителем
сжатого воздуха из ресивера, а максимальная
продолжительность одного включения не должно превышать
15 минут при максимальном выходном давлении 8 бар /120
psi. Следовательно, до следующего пуска двигателя должно
пройти не менее 15 минут. Таблицы с техническими данными
и графиками смотрите на странице 23.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
РуКОВОДСТВО ПО ЭКСПлуАТАцИИ
RU
18
ПРЕВЕНТИВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
КОМПРЕССОРА
Раз в
неделю
Раз в
месяц
Раз в
год
Проверка уровня масла. При
выключенном Компрессоре он
должен быть между отметками
max. и min. Используйте только
синтетическое масло SJ-27 (рис. 5).
Выпуск конденсата из ресивера
(давление 2 бара макс.) (рис. 6).
При наличии автоматического
устройства следует периодически
сливать конденсат из емкости
сбора.
При наличии выпускного фильтра
проверка его и слив из него воды
путем нажатия на черную кнопку в
днище. Компрессор может
иметь автоматический слив воды.
Проверка компрессора,
трубопроводов и оборудования на
наличие утечек.
Проверка времени набора
давления.
Проверка, чистка или замена
фильтра на всасывании.
Протирка компрессора мягкой
влажной тряпкой. Пыль и грязь
препятствуют охлаждению.
Проверка уплотнительного кольца
на обратном клапане и замена его
при необходимости (рис. 10).
Внимание! Сначала выпустите воздух
из ресивера
Проверка состояния фильтра и
фильтроэлементов.
Проверка предохранительного
клапана путем нажатия на его
кольцо при наличии воздуха в
ресивере (рис. 7).
Смена масла
При ремонте двигателя компрессора, например при замене
клапанного блока или другой внутренней детали, или в
случае работы компрессора в очень пыльном помещении
необходимо менять масло. Делается это следующим
образом:
1. Снимите ребристую крышку, ослабив 4 винта (рис. 8).
2. Наклоните двигатель в сторону выходного отверстия,
удерживая рукой внутренности двигателя на месте.
Вылейте все масло из картера (рис. 8). При наличии
внутри картера твердых посторонних частиц, удалите
их тряпкой.
ПРИМЕЧАНИЕ!
С грязным маслом следует поступать так,
как предписывают экологические правила,
действующие в стране.
3. Верните компрессор в вертикальное положение и
залейте масло SJ-27 (примерно 0.75л) (рис. 8).
4. Протрите края корпуса и крышки. Проверьте
уплотнительное кольцо на ребристой крышке.
5. установите крышку и проверьте во время работы,
что уплотнительное кольцо лежит правильно и затем
полностью затяните винты, крепящие крышку к
корпусу.
ВНИМАНИЕ!
Всегда используйте только масло SJ-27,
поскольку масла других типов могут стать
причиной серьезного механического повреждения
компрессора. Гарантия имеет силу только, если
пользователь применяет масло SJ-27.
Проверка времени набора давления
С помощью этого времени можно судить о наличии утечек
в системе, которая потребляет сжатый воздух.
Произведите испытание следующим образом:
1. Выпустите воздух из ресивера (манометр должен
показывать 0 бар).
2. Закройте выходное отверстие ресивера, убедитесь, что
кран слива конденсата закрыт.
3. Запустите компрессор и отметьте время, через которое
он выключится.
убедитесь, что давление в ресивере равно 8 барам,
отклонения приведут к ошибочному результату.
ЗАМЕЧАНИЕ!
Всегда производите проверку на холодном
компрессоре, поскольку в технических данных
этот параметр дан для холодного компрессора.
Время набора давления горячим компрессором
будет значительно больше, следовательно,
результат приведет к ошибке.
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ И РЕМОНТ
ВАЖНО
Прежде, чем снять любую деталь с компрессора
отключите его от сети и изолируйте.
Перед разборкой и снятием любых частей
системы давления компрессора, выпустите
воздух из ресивера.
1. Компрессор не включается:
a) Нет питания электричеством. Проверьте
предохранитель и вилку.
b) Поломка или потеря контакта в электрических
соединениях.
c) Пусковое реле дефектно. Свяжитесь с
дистрибьютором фирмы JUN-AIR.
d) Реле давления дефектно и не включает
компрессор.
e) Термозащита выключила компрессор изза
перегрева. Остынув, компрессор включится
автоматически. Следуйте указаниям раздела 4.
f) Давление в ресивере слишком высокое и реле
давления не включается. Реле давления замкнет
контакты только после того, как давление
упадет до установленного настройкой значения.
Выпустите воздух из ресивера.
g) Компрессор не разгружен и на поршень действует
обратное давление. Разберите и проверьте клапан
разгрузки (рис. 9). Обратное давление может
иметь место из-за утечки через обратный клапан,
РуКОВОДСТВО ПО ЭКСПлуАТАцИИ
RU
19
при этом сжатый воздух из ресивера
возвращается в двигатель компрессора. Разберите
обратный клапан, прочистите его или замените
уплотнительное кольцо (рис. 10).
h) Дефектная емкость (электрическая).
2. Компрессор работает, но давление в ресивере не
растет (или растет слишком медленно):
a) Защитная заглушка со всасывающего патрубка не
была снята и заменена на впускной фильтр (рис. 2).
b) Впускной фильтр засорен. Очистите или замените
фильтр.
c) утечки в местах соединениях шлангов
ли в пневматическом оборудовании. Проверьте
возможные места утечек с помощью мыльной
воды. Оставьте компрессор на ночь, отключив от
трубопровода. Падение давления не должно
превышать 1 бар.
d) Засорен обратный клапан или выходной патрубок.
Прочистите или замените (рис. 10).
e) утечки воздуха через клапан разгрузки при работе
компрессора. Проверьте или замените клапан
(рис. 9).
f) Дефектный клапанный блок. Свяжитесь с Вашим
дистрибьютором фирмы JUN-AIR.
3. Компрессор громко шумит:
a) Наиболее вероятно, что сломалась пружина(ы)
подвески. Замените и убедитесь в строго
горизонтальном положении двигателя.
b) Внутренняя трубка давления касается ребристой
крышки или клапанного блока. Снимите крышку и
отогните трубку в сторону.
4. Компрессор перегревается и/или потребляет много
масла:
a) Неправильный уровень масла. Масло должно быть
видно в смотровом окошке (рис. 5).
b) Залито масло не той марки. Используйте только
синтетическое масло SJ-27, которое имеет нужную
вязкость.
c) утечки воздуха. См. пункт 2c.
d) Засорился впускной фильтр. См. пункт 2b.
e) Слишком высокая температура окружающего
воздуха. Не ставьте компрессор в шкаф, если там
нельзя обеспечить хорошую вентиляцию (рис. 1).
f) Компрессор перегружен (т. е. он работает
более 50% времени отбора воздуха потребителем).
Свяжитесь с местным дистрибьютором фирмы
JUN-AIR.
5. Компрессор включается при отсутствии отбора
воздуха:
a) утечки. См. пункт 2c.
6. Компрессор включается и выключается чаще
обычного:
a) В ресивере скопился конденсат. Слейте его,
используя краник (рис. 6).
b) утечки. См. пункт 2c.
Баллон высокого давления
Испытан под давлением:
4-25 литров:
24 бар
40-50 литров:
18,3 бар
Рекомендации по использованию
Применение:
Ресивер для сжатого
воздуха.
Технические данные ресивера: указаны на табличке на
ресивере.
Монтаж: Все патрубки и другие
элементы должны быть
изготовлены из
совместимых материалов.
Размещение: Следите за рабочей
температурой ресивера.
Обеспечьте достаточно
свободного пространства
для доступа к ресиверу в
горизонтальном
положении для проверки и
технического
обслуживания.
Ресивер должен
содержаться только в
горизонтальном
положении.
Защита от коррозии: уход за поверхностью
должен проводиться как
предписано в техническом
описании.
Проверка внутренней
поверхности проводится не
реже чем раз в 5 лет.
Сливать конденсат не
реже раза в неделю.
Реконструкция/ремонт: На герметических частях
не допускается
выполнение сварки.
Аварийный клапан: Гарантирует что давление
в ресивере никогда не
превысит максимально
допустимого.
Никогда не регулируйте
клапан на давление
большее чем максимально
допустимое для
ресивера.
Пропускная способность
клапана должна быть
рассчитана в соответствии
с производительностью
компрессора питающего
данный ресивер.
Сертификат соответствия.
ПРИМЕЧАНИЕ: данный сертификат соответствия
действителен только для устройств питающихся от сети
230 V/50 Hz, 3x400 V/50 Hz, 12 V DC or 24 V DC.
Производитель, JUN-AIR International A/S, подтверждает,
что устройства, описанные в данном руководстве
полностью соответствуют:
•
87/404/EEC - 90/488/EEC - 93/68/EEC директивам
совета ЕЭС относительно простых емкостей высокого
давления
•
89/392/EEC - 91/368/EEC - 93/44/EEC - 93/68/EEC
директивам совета ЕЭС о безопасности машинного
оборудования
•
89/336/EEC директивам совета ЕЭС о
электромагнитной совместимости
•
73/23/EEC директивам совета ЕЭС о низковольтном
оборудовании.
Flemming Frisch Andersen
Test and Certification Administrator
РуКОВОДСТВО ПО ЭКСПлуАТАцИИ
RU
