MB QUART Reference Amps: Italiano System designISTRUZIONI GENERALI PER L’INSTALLAZIONEInstallazione

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It al ia no System design ISTRUZIONI GENERALI  PER L’INSTALLAZIONE Installazione

Il successo di qualsiasi impianto stereo veicolare dipende da diversi 

fattori come il design del sistema, l’esecuzione dell’installazione e 

l’impostazione del sistema. Questo capitolo si propone di aiutare 

l’installatore offrendo diversi consigli e indicazioni sulle corrette 

modalità d’installazione. Si prega di osservare che qualsiasi siste-

ma può essere buono solo quanto può esserlo la sua parte meno 

efficiente. 

Stabilire  il  formato  del  sistema,  cioè  amplificatore  singolo,  attivo, 

fronte/retro  ecc.  Scegliere  quindi  la  potenza  dell’amplificatore  a 

piacere. Si prega di ricordare che i sistemi con la potenza più alta 

non servono necessariamente soltanto alla produzione di alti livelli 

di pressione audio ma anche per ottenere una maggiore resa nelle 

Istruzioni generali:

Montare l’amplificatore/I nella posizione prescelta.

Disporre gli attacchi in modo che i cavi cinch si trovino ad una dis-

tanza minima di 50 cm dai cavi di rete e degli altoparlanti. Tenere i 

cavi cinch lontani da apparecchiature elettriche nel veicolo perché 

potrebbero causare fruscii (ad es. pompe della benzina).

Attacchi alla rete e massa:

Utilizzare cavi di rete sufficientemente dimensionati, con una sezione 

di  almeno  10  mm²  per  amplificatore.  In  impianti  con  amplificatori 

multipli si consiglia di montare una protezione sufficientemente di-

mensionata direttamente alla batteria e portare un cavo di corrente 

da + 12 volt a un blocco di distribuzione con protezione in prossimità 

degli amplificatori. Si può quindi facilmente collegare il terminale da 

+12 volt di ciascun amplificatore al blocco di distribuzione. 

Effettuare la messa a terra di ciascun amplificatore direttamente al 

telaio dell’autoveicolo con l’attacco a massa il più possibile breve uti-

lizzando anche in questo caso cavi da almeno 10 mm². Se necessario 

utilizzare  un  blocco  di  distribuzione  a  massa,  ma  è  estremamente 

importante mantenere più breve possibile l’attacco principale di mas-

sa dal blocco di distribuzione al telaio e in ogni caso non oltre i 30 

cm. L’attacco di massa al telaio dell’autoveicolo deve essere sempre 

integro e il miglior modo per ottenere un solido ed efficiente con-

tatto elettrico e meccanico è utilizzare un capocorda tondo grande, 

pinzato e saldato al cavo di massa. Il passaggio successivo consiste 

nel rimuovere la vernice dal telaio dell’autoveicolo per un superficie 

un po’ più estesa del capocorda tondo e in corrispondenza del punto 

di collegamento. Praticare un foro d’apertura nel telaio della stessa 

dimensione del foro per il capocorda e utilizzando cacciavite, piatta-

forma e dado fissare saldamente il capocorda di massa. Applicare un 

agente anticorrosivo sul collegamento vite/capocorda per impedirne 

l’ossidazione con il tempo.

CONSIGLIO:

  procedere  nello  stesso  modo  per  l’installazione  delle 

unità di comando, degli equalizzatori e di qualsiasi altra apparecchi-

atura audio di questo genere - scegliendo la soluzione più breve di 

messa a terra di ciascun pezzo rispetto al telaio dell’autoveicolo. Ciò 

consente di limitare al minimo lacci e fruscii.

frequenze estreme con una conseguente riproduzione chiara senza 

distorsioni.  Gli  amplificatori  a  bassa  potenza  raggiungono  prima  i 

loro limiti degli amplificatori più potenti e in condizioni di sovrac-

carico possono determinare malfunzionamenti dovuti agli armonici 

generati da un segnale limitato che causano il surriscaldamento delle 

bobine vocali.

Scegliere la posizione di montaggio dell’altoparlante e dell’amplifi-

catore. La posizione è sempre un compromesso tra lo spazio e la rap-

presentazione dei livelli audio. Gli amplificatori andrebbero sempre 

montati con le scanalature in verticale per garantire il miglior raf-

freddamento per convezione e ridurre al minimo la possibilità di sur-

riscaldamento.

Acquistare i migliori cavi cinch possibili per una maggiore affidabilità 

e  una  minore  interferenza  con  il  rumore  del  motore  nell’impianto 

audio. 

Tutti gli attacchi di massa e degli altoparlanti devono essere pinzati e 

saldati per poter essere ben solidi. Accertarsi che nessun isolamento 

dei cavi entri in contatto con metallo esposto all’interno del veicolo 

determinando così costi circuiti al telaio.

Sequenza sicura d’esecuzione degli attacchi:

Dopo  aver  posato  tutti  i  cavi  collegare  i  cavi  dell’altoparlante 

all’altoparlante  e  agli  amplificatori  quindi  collegarli  ed  innestar-

li nei cavi cinch. Collegare quindi tutti i cavi di massa e gli attac-

chi  del  comando  d’accensione.  Collegare  tutti  i  cavi  da  +12  volt 

all’amplificatore/i e ai blocchi di distribuzione e portafusibili. Colle-

gare infine il cavo principale da +12 volt alla batteria con la protezi-

one principale staccato. A questo punto l’impianto è quasi pronto per 

essere messo in funzione.

Messa in funzione dell’impianto:

La procedura descritta di seguito può sembrare pedante ma non c’è 

niente di più frustrante che accendere l’impianto per la prima volta e 

constatare che non funziona immediatamente come dovrebbe.

Per prima cosa accertarsi che l’unità di comando sia spenta e che tut-

ti i livelli siano al minimo ( in senso antiorario), compreso il volume 

dell’unità di comando. Mettere tutti gli equalizzatori su 0 dB (ampli-

ficazione 0) e tutte le frequenze di transizione su frequenze approssi-

mate come consigliato dalla casa produttrice dell’altoparlante. Met-

tere tutti gli interruttori d’ingresso e di transizione come richiesto per 

il funzionamento del sistema.

Togliere tutte le protezione degli amplificatori ed inserire la protezio-

ne principale nella batteria. Se la protezione non salta si può inserirla 

in uno degli amplificatori e ora è possibile accendere l’impianto.

Accendere l’unità di comando, inserire un CD o selezionare una stazi-

one radiofonica e alzare il volume nell’unità di comando. Se il suono 

prodotto dall’impianto è buono spegnere l’unità di comando ed in-

stallare le protezioni negli amplificatori rimasti una per una finché 

tutto l’impianto è acceso e funziona regolarmente.