Briggs&Stratton I/C INTEC PRO 83100 – страница 2

POZOR: Tento motor je dodáván firmou Briggs & Stratton bez oleje. Pøed spuštìním

motoru zkontrolujte hladinu oleje. Pokud spustíte motor bez oleje, mùže dojít k jeho

neopravitelnému poškození, na které se nebude vztahovat záruka.

Poznámka: Nìkterá zaøízení jsou vybavena dálkovým ovládáním. Popis umístìní a

funkce tohoto dálkového ovládání najdete v pøíruèce k zaøízení.

1. Zkontrolujte stav oleje. Viz èást Kontrola/doplòování oleje.

2. Zkontrolujte, zda jsou ovládací prvky zaøízení (je-li jimi zaøízení vybaveno)

deaktivovány.

3. Posuòte uzávìr paliva (E) do polohy on.

4. Posuòte páèku ovládání sytièe (A) do polohy choke

(obrázek 4).

Poznámka: Použití sytièe není obvykle potøeba pøi opakovaném startu teplého

motoru.

5. Posuòte páèku škrticí klapky (B), je-li jí motor vybaven, do polohy fast

. Motor

používejte s páèkou škrticí klapky v poloze fast.

6. U motorù vybavených vypínaèem (C) pøepnìte vypínaè do polohy on.

7. Pevnì uchopte rukojeG lanka spouštìèe (D). Táhnìte za lanko spouštìèe nejprve

pomalu, dokud neucítíte odpor. Pak zatáhnìte prudce.

Poznámka: Pokud motor ani po tøech opakovaných pokusech nenastartuje, navštivte

stránku BRIGGSandSTRATTON.COM nebo zavolejte na telefonní èíslo

1-800-233-3723 (v USA).

VAROVÁNÍ: Rychlé zatažení (zpìtné ”kopnutí”) lanka spouštìèe

pøitáhne ruku a paži k motoru rychleji, než je staèíte pustit. Je tu nebezpeèí

zlomeniny, odøení nebo natažení šlach. Pøi startování motoru táhnìte za lanko

spouštìèe pomalu, dokud neucítíte odpor a pak rychle zatáhnìte, abyste zabránili

zpìtnému kopnutí.

8. Když se motor zahøeje, pøesuòte ovladaè sytièe (A) do polohy run .

Jak zastavit motor — obrázek

4

VAROVÁNÍ

Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.

Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt

‚ Motor se nesmí zastavovat zahlcením karburátoru.

1. Pøepnìte vypínaè (C) do polohy stop.

nebo

Posuòte páèku škrticí klapky (B), je-li jí zaøízení vybaveno, do polohy slow

a

poté do polohy stop

.

2. Posuòte uzávìr paliva (E) do polohy off.

21

cs

VAROVÁNÍ

Neúmyslné jiskøení mùže zpùsobit požár nebo úraz elektrickým

proudem.

Neúmyslné spuštìní motoru mùže zpùsobit zachycení, amputaci

konèetiny nebo tržné rány.

Riziko požáru

Pøed provádìním seøizování nebo oprav:

‚ Odpojte kabel od zapalovací svíèky a uložte jej dále od zapalovací svíèky.

‚ Odpojte kabel od záporného vývodu akumulátoru (jen pokud je motor vybaven

elektrickým spouštìèem).

‚ Používejte pouze správné nástroje.

‚ Otáèky motoru se nesmí zvyšovat úpravami pružin regulátoru, táhel a ostatních

dílù.

‚ Náhradní díly musí mít stejné provedení jako pùvodní díly a musí být

nainstalovány ve stejné poloze. Jiné díly nemusí poskytovat požadovaný výkon,

mohou poškodit zaøízení nebo zpùsobit zranìní.

‚ Na setrvaèník netluète kladivem nebo tvrdým pøedmìtem, protože hrozí rozpad

setrvaèníku pøi dalším provozu.

Pøi zkoušení svíèky:

‚ Použijte schválenou zkoušeèku zapalovacích svíèek

‚ Nezkoušejte jiskru zapalování pøi vyjmuté svíèce.

Tabulka údržby

Prvních 5 pracovních hodin

‚ Vymìòte olej

Každých 8 hodin provozu nebo dennì

‚ Zkontrolujte stav oleje v motoru.

‚ Vyèistìte oblast kolem tlumièe výfuku a ovládacích prvkù

‚ Vyèistìte chrániè prstù

Každých 25 hodin nebo jednou roènì

‚ Vyèistìte vzduchový filtr *

‚ Vyèistìte pøedfiltr *

Každých 50 hodin nebo jednou za rok

‚ Vymìòte olej v motoru

‚ Zkontrolujte tlumiè výfuku a lapaè jisker

Každých 100 hodin

‚ Výmìna oleje v redukèním pøevodu (pokud jím je stroj vybaven)

Jednou roènì

‚ Vymìòte vzduchový filtr

‚ Vymìòte pøedfiltr

‚ Vymìòte zapalovací svíèky

‚ Vyèistìte vzduchový chladící systém *

* V prašném prostøedí nebo v prostøedí, kde se neèistoty roznáší vzduchem, èistìte

èastìji.

Seøízení karburátoru

držba

Nikdy neseøizujte karburátor. Karburátor byl seøízen v továrnì tak, aby úèinnì fungoval

za vìtšiny podmínek. Pokud je však seøízení tøeba, tuto službu si objednejte u

Doporuèujeme svìøit veškerý servis a údržbu motorù a jejich dílù nìkterému

autorizovaného prodejce znaèky Briggs & Stratton.

autorizovanému prodejci znaèky Briggs & Stratton.

POZNÁMKA: Výrobce zaøízení, do kterého je motor osazen, uvádí maximální otáèky

POZNÁMKA: Aby motor správnì fungoval, musí všechny jeho souèásti zùstat na svém

motoru vhodné pro provoz svého výrobku. Nepøekraèujte tuto hodnotu.

místì.

Postup výmìny zapalovací svíèky — obrázek

5

Zkontrolujte vzduchovou mezeru (A, obrázek 5) pomocí drátové mìrky (B). Je-li to

nutné, mezeru znovu nastavte. Nainstalujte zapalovací svíèku a dotáhnìte ji na

Omezení emisí

doporuèený krouticí moment. Postup nastavení mezery nebo krouticí moment najdete v

Údržbu, výmìnu nebo opravu zaøízení a systémù øízení emisí mùže provádìt

sekci Specifikace.

jakékoli zaøízení nebo osoba zabývající se opravami nesilnièních motorù. Chcete-li

Poznámka: V nìkterých státech místní pøedpisy vyžadují použití zapalovací svíèky s

však mít servis øízení emisí „zdarma”, musí práci provádìt prodejce autorizovaný

odporem pro potlaèení rušení. Jestliže byl tento motor pùvodnì vybaven svíèkou s

továrnou. Viz záruka dodržování emisních limitù.

odporem, používejte k výmìnì svíèek stejného typu.

4. Vyperte pøedfiltr v tekutém odmašGovacím prostøedku a vodì. Poté jej nechte na

Zkontrolujte tlumiè výfuku a lapaè jisker — obrázek

6

vzduchu dùkladnì uschnout. Nemažte pøedfiltr olejem.

5. Namontujte suchý pøedfiltr k filtru.

6. Namontujte filtr a pøedfiltr do základu (F)anašroub(G). Ujistìte se, že filtr v základu

VAROVÁNÍ

bezpeènì sedí. Zajistìte filtr šroubem (C).

7. Nasaïte víko vzduchového filtru a zajistìte ho šroubem (A). Ujistìte se, že je pevnì

Provozem motorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè

utažen.

výfuku, jsou za provozu extrémnì horké.

Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny.

Hoølavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., mùže vzplanout.

Postup výmìny oleje v redukèním pøevodu — obrázek

10

‚ Pøed manipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.

Pokud je váš motor vybaven jednotkou redukèního pøevodu, postupujte pøi údržbì

následovnì.

‚ Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.

1. Sejmìte uzávìr plnicího otvoru oleje (B) a mìrku hladiny oleje (C).

‚ Pøi použití zaøízení na zalesnìném, travnatém nebo køovím porostlém pozemku

2. Odstraòte zátku pro vypouštìní oleje (A, obrázek 10) a vypusGte olej do vhodné

bez lapaèe jisker nainstalovaného ve výfukovém systému a udržovaného v

nádoby.

øádném funkèním stavu porušujete ustanovení paragrafu 4442 Zákona o

veøejných zdrojích státu Kalifornie. Jiné státy nebo federální jurisdikce mohou

3. Nasaïte a utáhnìte vypouštìcí zátku oleje.

mít podobné zákony. Chcete-li zakoupit lapaè jisker vhodný pro výfukový

4. Pomalu nalévejte mazivo pøevodù do otvoru pro plnìní oleje (viz sekci Specifikace).

systém nainstalovaný na tomto motoru, kontaktujte výrobce pùvodního zaøízení,

Když olej zaène vytékat z kontrolního otvoru, s naléváním pøestaòte.

prodejce nebo dodavatele.

5. Nasaïte a upevnìte mìrku hladiny oleje.

6. Nasaïte a utáhnìte uzávìr plnicího otvoru oleje.

Dùležité: Uzávìr plnicího otvoru oleje má vìtrací otvor (D) a musí být nasazen na

Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce. Zkontrolujte, zda

kryt pøevodové skøínì tak, jak je to vyobrazeno.

tlumiè výfuku (A, obrázek 6) nevykazuje praskliny, korozi nebo jiné poškození. Sejmìte

jiskrojem (B), je-li jím motor vybaven a zkontrolujte, zda není poškozen nebo zanesen

uhlíkovými usazeninami. Pokud zjistíte poškození, pøed dalším spuštìním pøístroje

nainstalujte náhradní díly.

Postup èištìní vzduchového chladicího systému — obrázek

11

VAROVÁNÍ: Náhradní díly musí mít stejné provedení jako pùvodní díly a

VAROVÁNÍ

musí být nainstalovány ve stejné poloze. Jiné díly nemusí poskytovat požadovaný

výkon, mohou poškodit zaøízení nebo zpùsobit zranìní.

Provozem motorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè

výfuku, jsou za provozu extrémnì horké.

Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny.

Hoølavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., mùže vzplanout.

Postup výmìny oleje — obrázek

7 8

‚ Pøed manipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.

Použitý olej je nebezpeèný odpad a je nutno jej správným zpùsobem zlikvidovat. Použitý

‚ Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.

olej nepatøí do domovního odpadu. Ohlednì bezpeèné likvidace/recyklace oleje se

poraïte s místními úøady, servisním støediskem nebo prodejcem.

POZNÁMKA: Nepoužívejte k èištìní motoru vodu. Voda by mohla kontaminovat

Odstraòte olej

palivovou soustavu. K èištìní motoru použijte kartáè nebo suchý hadøík.

Toto je motor chlazený vzduchem. Špína nebo neèistoty mohou omezovat proudìní

1. Vypnìte motor a dokud je ještì teplý, odpojte kabel zapalovací svíèky (A) a uložte jej

vzduchu a zpùsobit pøehøátí motoru, což povede ke špatnému výkonu a sníží životnost

v bezpeèné vzdálenosti od svíèky (obrázek 7).

motoru.

2. Odšroubujte vypouštìcí uzávìr (B, obrázek 8). VypusGte olej do schválené nádoby.

Pomocí kartáèe nebo suchého hadøíku odstraòte neèistoty z chránièe prstù (A)(obrázek

Poznámka: V motoru mùže být nainstalována každá ze zobrazených vypouštìcích

11). Udržujte táhla, pružiny a ovládací prvky (B) èisté. Odstraòujte z okolí tlumièe výfuku

zátek (C).

(C) hoølavé neèistoty.

3. Po vypuštìní oleje nasaïte a utáhnìte vypouštìcí zátku.

Doplnìní oleje

Skladování

‚ Motor dejte do vodorovné polohy.

‚ Vyèistìte prostor pro doplòování oleje od neèistot.

VAROVÁNÍ

‚ Objem oleje naleznete v èásti Specifikace.

Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.

1. Vyjmìte mìrku (D) a otøete ji èistým hadøíkem.

2. Nalévejte olej pomalu do plnicího otvoru v motoru (E). Dolijte olej až po okraj, ale

Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt

nepøelijte jej.

3. VraGte zpìt mìrku, ale nezašroubujte ji. Znovu ji vyjmìte a zkontrolujte hladinu

oleje. Hladina oleje by mìla být na znaèce FULL (F)namìrce.

Pøi skladování paliva nebo zaøízení s palivem v nádrži

4. VraGte zpìt mìrku a dotáhnìte ji.

‚ Uložte oddìlenì od pecí, kamen, ohøívaèù vody èi jiných zaøízení, která mají

vìèný plamínek nebo od jiných zdrojù zapálení. Mohou zažehnout výpary z

paliva.

Provádìní údržby vzduchového filtru — obrázek

9

Palivová soustava

Palivo, skladované déle než 30 dní, mùže zvìtrat. Zvìtralé palivo zpùsobuje, že se v

palivové soustavì nebo na základní èástech karburátoru tvoøí pryskyøièné usazeniny.

VAROVÁNÍ

Chcete-li, aby palivo nezvìtrávalo, použijte stabilizátor paliva znaèky Briggs & Stratton

FRESH START

®

, který je k dostání jako kapalné aditivum nebo jako kapkový zásobník

Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.

koncentrátu stabilizátoru.

Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt.

Benzín nemusíte z motoru vypouštìt, pokud do paliva pøidáte podle pokynù stabilizátor

paliva. Nechte motor bìžet 2 minuty, aby se stabilizátor dostal do celé palivové

soustavy. Pak mùže být motor i palivo uskladnìno až 24 mìsícù.

‚ Nespouštìjte ani neprovozujte motor s odmontovanou sestavou vzduchového

Pokud nebyl do benzínu pøidán stabilizátor paliva, musí být vypuštìn do schváleného

filtru (je-li jím motor vybaven) nebo s vyjmutým vzduchovým filtrem (je-li jím

kanistru. Nechte motor bìžet, dokud se veškerý zbylý benzín nespotøebuje. Doporuèuje

motor vybaven).

se použít stabilizátor paliva i do kanistru, ve kterém bude uskladnìn, aby nedošlo k jeho

zvìtrání.

POZNÁMKA: Nepoužívejte k èištìní filtru stlaèený vzduch nebo rozpouštìdla. Stlaèený

Motorový olej

vzduch mùže filtr poškodit a rozpouštìdla jej rozpustí.

Olej vymìòujte, dokud je motor ještì teplý.

Systém èistièe vzduchu využívá skládaný filtr s pøedfiltrem jako volitelným vybavením.

Tento pøedfiltr se dá vyprat a znovu použít.

1. Odstraòte šroub (A) a víko (B).

2. Odstraòte šroub (C)afiltr(D).

3. Pokud je vzduchový filtr vybaven pøedfiltrem (E), odstraòte jej. Zlehka oklepejte filtr o

Vyhledávání a odstraòování závad

tvrdou podložku, aby se z nìj uvolnily neèistoty. Pokud je filtr pøíliš zneèištìný,

Potøebujete pomoc? Navštivte stránku BRIGGSandSTRATTON.COM nebo zavolejte na

vymìòte jej za nový.

telefonní èíslo 1-800-233-3723.

22

BRIGGSandSTRATTON.COM

Specifikace

Specifikace motorù

Model 83100

Zdvihový objem 7,74 ci (127 ccm)

Vrtání 2,441 in (62 mm)

Zdvih 1,654 in (42 mm)

Kapacita motorového oleje 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 l)

Technické parametry redukèního pøevodu (je-li jím motor vybaven)

Typ oleje v redukèním pøevodu

80W-90

Kapacita oleje v redukèním pøevodu

4 oz (0,12 l)

Specifikace seøízení *

Model 83100

Vzduchová mezera zapalovací svíèky 0,030 in (0,76 mm)

Utahovací moment zapalovací svíèky 180 lb-in (20 Nm)

Vzduchová mezera zapalovací cívky 0,006 - 0,010 in (0,15 - 0,25 mm)

Vùle sacího ventilu 0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 mm)

Vùle výfukového ventilu 0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 mm)

* Výkon motoru klesá o 3,5 % na každých 300 metrù (1 000 stop) nadmoøské výšky a o

1 % na každých 5,6fl C(10fl F) nad 25fl C(77fl F). Motor funguje normálnì pøi náklonu do

15fl. Maximální dovolené provozní limity pro svahy najdete v návodu k obsluze zaøízení.

Bìžné servisní díly

Servisní díl Èíslo dílu

Oválný vzduchový filtr 797258

Pøímìsi do paliva 5041, 5058

Zapalovací svíèka 797235

Klíè na zapalovací svíèku 89838, 5023

Zkoušeèka zapalování 19368

n Doporuèujeme svìøit veškerý servis a údržbu motorù a jejich dílù autorizovanému

prodejci znaèky Briggs & Stratton.

23

cs

ZÁRUKA POSKYTOVANÁ MAJITELÙM MOTORÙ BRIGGS & STRATTON

Záøí 2009

OMEZENÁ ZÁRUKA

Spoleènost Briggs & Stratton Corporation bezplatnì opraví nebo nahradí jakýkoli díl nebo díly produktu s vadou materiálu nebo dílenského zpracování, pøípadnì obojího.

Náklady na pøepravu produktu pøedaného k opravì nebo výmìnì na základì této záruky ponese zákazník. Tato záruka je platná pro stanovená èasová období a podléhá

níže uvedeným podmínkám. Záruèní opravy si objednejte u nejbližšího autorizovaného servisu, který naleznete na mapì vyhledavaèe autorizovaných servisù na

adrese BRIGGSandSTRATTON.COM nebo jej zjistíte, zavoláte-li na telefonní èíslo 1-800-233-3723, pøípadnì jej naleznete ve ‘Zlatých stránkách’.

Neexistuje žádná další výslovná záruka. Pøedpokládané záruky, vèetnì napø. záruky prodejnosti a vhodnosti pro konkrétní úèel, jsou omezeny na dobu jednoho

roku od zakoupení, nebo na jinou dobu povolenou zákonem, a všechny pøedpokládané záruky jsou vylouèeny. Odpovìdnost za náhodné nebo následné škody

je vylouèena v maximálním rozsahu povoleném zákonem. Nìkteré státy nebo zemì nedovolují omezení délky pøedpokládané záruky a nìkteré státy nebo zemì

nedovolují vylouèení nebo omezení náhodných nebo následných škod, takže se vás výše uvedená vylouèení a omezení nemusí týkat. Tato záruka vám dává specifická

práva, a mùžete mít i jiná práva, která se liší v jednotlivých státech a zemích.

STANDARDNÍ ZÁRUÈNÍ PODMÍNKY *

Znaèka/Typ produktu Spotøebitelské použití Komerèní použití

Vanguardt 2 roky 2 roky

Extended Life Seriest; I/C

®

; Intekt I/C

®

; Intekt Pro;

2 roky 1 rok

Professional Seriest s litinovou vložkou Dura-Boret;

850 Seriest s litinovou vložkou Dura-Boret;

Snow Series MAXt s litinovou vložkou Dura-Boret

Všechny ostatní motory Briggs & Stratton vybavené litinovou vložkou válce Dura-Boret

Všechny ostatní motory Briggs & Stratton 2 roky 90 dní

* Toto jsou naše standardní podmínky záruky, ta však mùže být v nìkterých pøípadech rozšíøena, aniž by nám to bylo v dobì vydání tohoto dokumentu známo. Informace o

aktuálních záruèních podmínkách pro váš motor najdete na webu BRIGGSandSTRATTON.COM nebo kontaktujte autorizovaný servis Briggs & Stratton.

Na motory používané v domácích záložních generátorech se vztahuje záruka pouze pro spotøebitelské používání. Tato záruka neplatí pro motory používané v zaøízeních

sloužících k napájení elektrorozvodné sítì. Na motory, používané pøi sportovních závodech nebo na komerèních èi nájemních dráhách, se žádná záruka

neposkytuje.

Záruèní lhùta zaèíná v den zakoupení prvním maloobchodním spotøebitelem nebo komerèním koncovým uživatelem a trvá po dobu, uvedenou v horní tabulce. ”Spotøebitelským

používáním” se rozumí osobní používání maloobchodním spotøebitelem v jeho domácnosti. ”Komerèním použitím” se rozumí všechny ostatní druhy použití, vèetnì použití

komerèního, výdìleèného a v pùjèovnách. Jakmile byl jednou motor použit pro komerèní úèely, musí být pro úèely této záruky nadále považován za motor pro komerèní použití.

K obdržení záruky na výrobky Briggs & Stratton není nutná registrace záruky. Uchovejte si úètenku jako dùkaz o zakoupení. Jestliže pøi žádosti o záruèní servis

nepøedložíte dùkaz o dni prvního zakoupení, pro urèení záruèní lhùty bude použito datum výroby výrobku.

4 Díly, které jsou vydøené nebo zlomené z toho dùvodu, že byl motor provozován s

O naší záruce

nedostateèným množstvím oleje, zneèištìným olejem, nebo olejem nesprávné

jakosti (hladinu oleje kontrolujte a doplòujte dle potøeby a olej vymìòujte v

Spoleènost Briggs & Stratton ochotnì zajistí záruèní opravy a omlouvá se za zpùsobené

doporuèených intervalech). Zaøízení OIL GARD nemusí bìžící motor zastavit.

nepøíjemnosti. Záruèní opravy provádìjí všichni autorizovaní prodejci. Vìtšina záruèních

Nedodržuje-li se správná hladina oleje, motor se mùže poškodit.

oprav je rutinní záležitostí, ale nìkdy mohou být požadavky na záruèní servis

nepøimìøené.

5 Oprava nebo seøízení souvisejících souèástí nebo sestav, napø. spojky, pøevodù,

dálkového ovládání apod., které nebyly vyrobeny firmou Briggs & Stratton.

Pokud nebudete souhlasit s názorem autorizovaného prodejce, oprávnìnost vašich

záruèních nárokù prošetøíme. V tomto pøípadì jej požádejte, aby pøedal všechny

6 Poškození nebo opotøebení souèástí zpùsobené neèistotami, které se dostaly do

podklady svému distributorovi nebo výrobnímu závodu. Jestliže distributor nebo výrobce

motoru z dùvodù nesprávné údržby èi zpìtnou montáží èistièe vzduchu, používáním

rozhodne o oprávnìnosti nároku, dostanete za vadné souèástky úhradu v plné výši. Aby

jiného než originálního èistièe, èi filtraèní vložky. V doporuèených intervalech èistìte

se pøedešlo nedorozumìním mezi zákazníkem a prodejcem, uvádíme dále nejbìžnìjší

nebo mìòte filtraèní vložku, jak je uvedeno v Návodu k obsluze a údržbì.

pøíèiny selhání motoru, na které se záruka nevztahuje.

7 Souèásti poškozené pøetoèením nebo pøehøátím, zpùsobeným zanesením èi

Normální opotøebení: Motory, stejnì jako všechna mechanická zaøízení, potøebují ke

ucpáním chladících žeber nebo prostoru setrvaèníku trávou, úlomky a špínou, nebo

správné funkènosti pravidelnou výmìnu dílù a další údržbu. Tato záruka se nevztahuje

provozem motoru v uzavøeném nevìtraném prostoru. Motor èistìte v pøedepsaných

na opravy v dùsledku ukonèení životnosti konkrétního dílu nebo celého produktu pøi

intervalech, jak je uvedeno v Návodu k obsluze a údržbì.

normálním používání. Záruka se nevztahuje na závady zpùsobené neodborným

zacházením, nedostateènou bìžnou údržbou, pøepravou, manipulací, skladováním nebo

8 Poškození motoru nebo jeho souèásti nadmìrnými vibracemi zpùsobenými volným

nesprávnou montáží. Záruku nelze uplatnit ani v pøípadì, kdy bylo z motoru odstranìno

pøipevnìním motoru, uvolnìnými noži sekaèky, uvolnìnými nebo nevyváženými

obìžnými koly, nesprávným upevnìním zaøízení k høídeli motoru, nadmìrnými

výrobní èíslo nebo byl jakkoliv upravován èi mìnìn.

otáèkami nebo jiným nesprávným provozem.

Nesprávná údržba: Životnost motoru závisí na podmínkách, v nichž se provozuje, a na

9 Ohnutý nebo zlomený klikový høídel po nárazu nože rotaèní sekaèky na pevný

péèi, která se mu vìnuje. Nìkterá zaøízení (napøíklad kultivátory, èerpadla a rotaèní

pøedmìt nebo pro nadmìrné napìtí klínových øemenù.

sekaèky) jsou èasto provozována v prašném nebo zneèištìném prostøedí, což mùže

zpùsobit pøedèasné opotøebení. Pokud bylo toto opotøebení zpùsobeno vniknutím

10 Bìžné vyladìní nebo seøízení motoru.

prachu, neèistot, písku z èištìní svíèek nebo jiného abrazivního materiálu do motoru v

dùsledku nesprávné údržby, nevztahuje se na nìj záruka.

11 Poškození motoru nebo nìkteré jeho souèásti, napø. spalovací komory, ventilù,

ventilových sedel, vedení ventilù, nebo spálení vinutí startéru používáním

Tato záruka se vztahuje pouze

na vady materiálu a/nebo dílenského zpracování

nesprávného paliva - zkapalnìného plynu, zemního plynu, upravovaného benzinu

motoru. Nežádejte proto výmìnu nebo zaplacení zaøízení, na nìmž mùže být motor

apod.

namontován. Záruka se nevztahuje ani na opravy nutné v dùsledku:

1 Problémy zpùsobené použitím jiných než originálních dílù Briggs & Stratton.

Záruèní servis je dostupný pouze prostøednictvím autorizovaných dealerù

2 Ovládací prvky nebo zaøízení, která brání spouštìní motoru, mají za následek

spoleènosti Briggs & Stratton. Nejbližší autorizované dealery spoleènosti Briggs &

snížení výkonu motoru a zkracují jeho životnost (Spojte se s výrobcem zaøízení.)

Stratton najdete na naší mapì dealerù na webové stránce

3 Netìsné karburátory, ucpané palivové trubky, váznoucí ventily nebo jiná poškození,

www.BRIGGSandSTRATTON.com, na telefonu 257 013 117, nebo jsou také uvedeni

zpùsobená používáním zneèištìného nebo starého paliva.

ve ’Zlatých stránkách’.

24 BRIGGSandSTRATTON.COM

Üldinfo

See kasutusjuhend sisaldab ohutusalast infot, et teadvustada Teid mootoritega seotud

ohtudest ja riskidest ning nende vältimise võimalustest. Lisaks sisaldab see juhiseid

mootori õige kasutamise ja hooldamise kohta. Kuna Briggs & Stratton Corporation ei

pruugi teada, millist seadet see mootor käitab, on oluline, et te loeksite ja mõistaksite

siinseid ja käitatava seadme kohta käivaid juhiseid. Hoidke juhised igaks juhuks alles.

Varuosade tellimisel ja tehnilise abi saamiseks pange allpool kirja mootori mudel, tüüp ja

koodid koos ostukuupäevaga. Nende numbrite asukohti vaadake mootorilt (vt lk

Omadused ja juhtseadised).

Ostukuupäev:

PP/KK/AAAA

Mootori mudel:

Mudel:

Tüüp:

Kood:

Mootori nimivõimsust puudutav teave

Brutovõimsust gaasimootoritele märgitakse vastavalt SAE (Society of Automotive

Engineers) koodile J1940 (Väikemootorite võimsuse ja jõumomendi määramise

protseduur) ning vastav jõudlus on saavutatud ja korrigeeritud koodi SAE J1995

(Läbivaatus 2002-05) järgselt. Jõumomendi väärtused on saadud pööretel 3060 p/m;

hobujõudude väärtused on saadud pööretel 3600p/m. Tegelik brutovõimsus on madalam

ning sõltub muuhulgas keskkonnatingimustest ja mootorite individuaalsetest

erinevustest. Arvestades laia tootevalikut, millele mootoreid on paigaldatud ning

keskkonnaprobleeme, mis seadmete kasutamise puhul tõstatuvad, ei saavuta

gaasimootor antud brutovõimsust konkreetses seadmes (kohapealne ehk netovõimsus).

See erinevus tuleneb mitmest tegurist, k.a lisaseadmed (õhupuhasti, väljalasketoru,

laadimine, jahutus, karburaator, kütusepump, jne), kasutuspiirangud,

keskkonnatingimused (temperatuur, niiskus, kõrgus) ning mootorite individuaalsed

erinevused. Sõltuvalt tootmise ja mahu piirangutest võib Briggs & Stratton asendada

kõrgema nimivõimsusega mootori antud seeria mootoriga.

Kasuta

25

et

HOIATUS

Selle toote teatud osad ja tarvikud sisaldvad kemikaale, mis võivad põhjustada

vähki, sünnidefekte või muid pärilikke haigusi. Pärast nimetatud seadmete

käsitsemist peske käsi.

HOIATUS

Selle mootori heitgaasid sisaldavad keemilisi aineid, mis California osariigi andmeil

põhjustavad vähki, sünnidefekte või kahjustavad muul viisil paljunemisvõimet.

HOIATUS

Briggs & Stratton ei kiida heaks nende mootorite paigaldamist ning kasutamist

kolmerattalistel maastikusõidukitel (ATVd), mootorratastel, /hobikartidel,

õhusõidukitel ega võistlussõidukitel. Mootorite kasutamine sellisteks rakendusteks

võib põhjustada varalist kahju, tõsiseid kehavigastusi (k.a halvatus) või isegi surma.

MÄRKUS: Antud Briggs & Strattoni mootor on tarnitud ilma õlita. Enne mootori

käivitamist lisage kindlasti õli vastavalt käesoleva juhendi ettekirjutustele. Kui käivitate

mootori ilma õlita, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või

surma.

Kütuse lisamisel

a ohutus

‚ Lülitage mootor välja ja laske sel enne kütusepaagi korgi eemaldamist

vähemalt 2 minuti jooksul jahtuda.

‚ Täitke kütusepaaki õues või hästiventileeritud ruumides.

OHUTUS- JA JUHTSÜMBOLID

‚ Ärge täitke kütusepaaki üle. Paisumisruumi jätmiseks ärge täitke üle

kütusepaagi kaela.

‚ Hoidke kütust sädemete, lahtiste leekide, gaasiseadmete süüteleekide,

kuumuse ning muude süüteallikate eest.

‚ Kontrollige regulaarselt, et kütusetorudes, paagis, korgis ja liitmikes ei oleks

pragusid ega lekkeid. Vajadusel asendage defektne osa uuega.

Tuleoht

Õli

Mürgised aurudLiikuvad osad

Aeglane

‚ Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse

aurustumiseni.

Mootori käivitamisel

‚ Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ja õhufilter (selle

olemasolul) on oma kohal ja kinnitatud.

‚ Ärge käitage eemaldatud süüteküünlaga mootorit.

Kiire

Peatamine

Plahvatusoht

Elektrišoki oht

Kütus

‚ Kui mootor on bensiini täis, seadke õhuklapp (kui see on olemas) asendisse

AVATUD/TÖÖ, seguklapp kiire töö asendisse ja käivitage, kuni mootor tööle

hakkab.

Seadme kasutamisel

Kütusevool

Kandke

‚ Ärge kallutage mootorit või seadet asendisse, milles kütus võib välja voolata.

Õhuklapp

Sisse Välja

u peatamine

Tagasilöögi oht

kaitseprille

‚ Ärge sulgege mootori seiskamiseks karburaatorit.

‚ Ärge käivitage mootorit, kui õhupuhasti või õhufilter (nende olemasolul) on

eemaldatud.

Õli vahetamine

‚ Kui lasete õli välja ülemise õlitäitetoru kaudu, peab kütusepaak olema tühi,

vastasel korral võib kütus välja voolata ja põhjustada tulekahju või plahvatuse.

Ohtlikud kemikaalid

Lugege kasutusjuhendit

Kuum pind

Külmanäpistus

Seadme transportimisel

‚ Transportige seadet TÜHJA kütusepaagiga või suletud asendis (OFF)

kütusekraaniga.

Kütuse või paagis oleva kütusega seadmete hoiustamisel

Ohusümbolit kasutatakse, et tähistada teavet nendest ohtude kohta, mis võivad

‚ Ärge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri või muude süüteleegiga seadmete

põhjustada inimestele vigastusi. Koos ohusümboliga kasutatakse hoiatussõna (OHTLIK,

või süttimisallikate läheduses, sest need võivad süüdata kütuseaurud.

HOIATUS või ETTEVAATUST) vigastuse tõenäosuse ja potentsiaalse raskusastme

tähistamiseks. Lisaks võib ohusümbolit kasutada ohu tüübi kirjeldamiseks.

OHTLIK tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, toob kaasa surma või

HOIATUS

raske kehavigastuse.

Mootori käivitamisel tekivad sädemed.

Sädemed võivad põhjustada läheduses olevate tuleohtlike

HOIATUS tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, võib kaasa tuua

gaaside süttimise.

surma või raske kehavigastuse.

Selle tulemuseks võib olla plahvatus või tulekahju.

‚ Kui ümbruskonnas on aset leidnud maa- või vedelgaasileke, ärge mootorit

ETTEVAATUST tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, võib kaasa

käivitage.

tuua kerge või keskmise kehavigastuse.

‚ Ärge kasutage surve all olevaid käivitusvedelikke, sest nende aurud on

tuleohtlikud.

MÄRKUS tähistab olukorda, kus seade võib saada kahjustada.