Thrustmaster TH8 RS Shifter – page 4
Manual for Thrustmaster TH8 RS Shifter
Posizionamento e rotazione del sistema a morsa (può essere regolato a 360°)
1. Utilizzando l’acclusa chiave Allen da 2,5 mm (E), svita appena le 3 viti di fissaggio del sistema a
morsa (H).
Il sistema a morsa (e di conseguenza tutto il cambio) può ora essere ruotato manualmente a
360°.
2. Scegli la tua posizione preferita lungo i 360° di rotazione (riportiamo qui sotto 3 diversi esempi,
scelti tra le svariate posizioni possibili).
Dopodiché, riavvita le 3 viti di fissaggio del sistema a morsa.
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Fissaggio del sistema di cambio marcia ad un abitacolo
1. Utilizzando l’acclusa chiave Allen da 2,5 mm (E), svita completamente e rimuovi le 3 viti di
fissaggio del sistema a morsa (H). Rimuovi il sistema a morsa dal cambio.
2. Dopo aver rimosso il sistema a morsa, avvita 2 viti “M6” (non incluse) all’abitacolo e in 2 dei 4
piccoli “fori delle viti” (I) presenti nella parte inferiori della punta del cambio.
Assicurati di non utilizzare viti “M6” troppo lunghe: potresti forare e
danneggiare la parte superiore della punta del cambio.
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POSIZIONAMENTO E ROTAZIONE DELLE PLACCHE DEL CAMBIO
(POSSONO ESSERE REGOLATE A 360°)
1. Utilizzando l’acclusa chiave Allen da 2,5 mm (E), svita leggermente le 4 viti di fissaggio della
placca metallica del cambio (C o D).
È ora possibile ruotare manualmente la placca del cambio a 360°.
2. Scegli la tua posizione preferita lungo i 360° di rotazione (riportiamo qui sotto 3 diversi esempi,
scelti tra le svariate posizioni possibili).
3. Riavvita le 4 viti di fissaggio della placca del cambio.
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SOSTITUZIONE DELLA PLACCA METALLICA IN STILE “H (7+1)” CON
LA PLACCA IN STILE “SEQUENZIALE (+/-)”
1. Svita (in senso antiorario) e rimuovi il pomello del cambio (A).
2. Utilizzando l’acclusa chiave Allen da 2,5 mm (E), svita completamente e rimuovi le 4 viti di
fissaggio della placca del cambio in stile “H (7+1)”. Rimuovi la placca del cambio.
Durante questa procedura, fai attenzione a non lasciar
accidentalmente cadere nessuna vite nel meccanismo interno.
3. Ruota manualmente la struttura interna di 90° verso destra (in senso orario).
Dopodiché, installa la placca del cambio “Sequenziale (+/-)”.
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4. Utilizzando l’acclusa chiave Allen da 2,5 mm (E), reinserisci e stringi a fondo le 4 viti di bloccaggio
della placca del cambio “Sequenziale (+/-)”. Riavvita il pomello del cambio (in senso orario).
Per sostituire la placca del cambio ad “H (7+1)” esegui questa procedura al contrario.
Note riguardanti la cover superiore della struttura interna:
J: 4 “fori per le viti” per il fissaggio delle placche del cambio (C o D).
K: 2 viti che bloccano la struttura interna (non svitarle).
L: Pulsante che individua automaticamente il tipo di placca del cambio utilizzata (C o D). Viene
premuto automaticamente quando viene installata la placca del cambio “Sequenziale (+/-)”. Per
evitare problemi di rilevazione, mantieni sempre pulita quest’area.
M: Slot per un più facile posizionamento delle placche del cambio.
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REGOLAZIONE DELLA RESISTENZA DEL CAMBIO
* Applicabile soltanto alla placca del cambio ad “H (7+1)”.
* Prima di effettuare una qualsiasi regolazione, la placca del cambio ad “H (7+1)” deve
essere installata nella sua posizione originale (vedi la figura qui sotto).
1. Munendoti di un cacciavite grande con la punta a taglio, infila il cacciavite nella testa della vite
interna di tensionamento (G), presente nella parte inferiore sinistra della scatola del cambio.
2. Per aumentare leggermente la resistenza: gira la vite in senso orario.
3. Per ridurre leggermente la resistenza: gira la vite in senso antiorario.
AUMENTARE LA RESISTENZA RIDURRE LA RESISTENZA
Per passare da un estremo all’altro, sono sufficienti 2 giri completi.
Per evitare di danneggiare il sistema:
- Se avverti una resistenza consistente, non stringere più la vite.
- Se la leva del cambio dovesse diventare molle e traballante, non allentare più la vite.
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INSTALLAZIONE SU PLAYSTATION®3
- Collega il connettore USB del cambio (F) ad una porta USB della tua PlayStation®3.
- Avvia il tuo gioco.
Sei pronto per giocare!
* L’elenco dei giochi PlayStation®3 compatibili con il cambio Thrustmaster è disponibile
qui: http://ts.thrustmaster.com (nella sezione “PlayStation/Volanti/TH8 RS Shifter”).
Questo elenco viene aggiornato regolarmente.
* Con alcuni giochi PlayStation®3, per far funzionare correttamente il cambio
Thrustmaster, dovrai installare gli ultimi aggiornamenti disponibili per i giochi in
questione (quando sarai collegato a internet).
* Su PlayStation®3, se utilizzi il cambio Thrustmaster assieme al volante T500 RS, ti
consigliamo di collegare le 2 periferiche direttamente alla porte USB della tua
PlayStation®3. Se stai utilizzando un hub USB (in particolare per il volante T500 RS),
l’hub non dovrà essere alimentato = usa un hub diretto, senza alimentatore.
INSTALLAZIONE SU PC
- Il cambio Thrustmaster su PC è “Plug & Play” = non devi far altro che collegare il connettore USB
(F) ad una porta USB del tuo PC.
- La tua periferica verrà quindi automaticamente rilevata e installata.
- La tua periferica comparirà nell’elenco di Windows® “Pannello di Controllo/Periferiche di gioco”,
con il nome di “T500 RS Gear Shift”.
- Per vederne e controllarne le varie funzioni, clicca su “Proprietà”.
Ora sei pronto per giocare!
* Su PC, il cambio Thrustmaster è compatibile con:
- tutti i giochi he supportano i sistemi di cambio marcia e il MULTI-USB.
- tutti i volanti disponibili sul mercato.
* È consigliabile collegare il volante e il sistema di cambio marcia direttamente alle
porte USB del tuo PC (senza utilizzare un USB).
* Con alcuni giochi su PC, per far funzionare correttamente il cambio Thrustmaster,
dovrai installare gli ultimi aggiornamenti disponibili per i giochi in questione.
* Con alcuni giochi su PC (per evitare conflitti tra il volante e il cambio), potrebbe
essere necessario:
- non assegnare alcun comando alle leve del cambio montate sul volante.
- attivare la funzione “Tieni premuto per cambiare”.
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AGGIORNAMENTO DEL FIRMWARE
- Un “pacchetto software” è disponibile al seguente indirizzo: http://ts.thrustmaster.com (nella
sezione “PC/Volanti/TH8 RS Shifter” oppure nella sezione “PlayStation/Volanti/TH8 RS Shifter”).
- Dopo aver installato il pacchetto software, potrai:
* controllare la versione del firmware del tuo sistema di cambio marcia.
* aggiornare il firmware (se necessario) all’ultima versione disponibile.
* utilizzare il “Metodo BOOTLOADER”
(per resettare il tuo sistema di cambio marcia, in caso di perdita del firmware).
* accedere a un Pannello di Controllo dedicato (controller di gioco) su PC.
MAPPATURA
SOFTWARE DI CALIBRAZIONE
La calibrazione del cambio viene effettuata automaticamente.
È inoltre disponibile un software per la calibrazione avanzata, all’indirizzo: http://ts.thrustmaster.com
(nella sezione "Volanti/TH8 RS Shifter"). Ti permette di regolare la corsa del cambio in base alle tue
esigenze.
Una volta regolate le impostazioni, queste verranno istantaneamente salvate nella memoria interna
del cambio (e potranno essere utilizzate su PC e PS3™).
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CONSIGLI E RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
* Il mio cambio non funziona correttamente o non sembra essere perfettamente calibrato:
- Spegni il tuo computer o la tua console, scollega il tuo sistema di cambio marcia, ricollegalo e
riavvia quindi il tuo gioco.
- Nel tuo gioco, in “Opzioni/Controller”, seleziona o imposta la configurazione più appropriata.
- Per ulteriori informazioni, consulta l’aiuto online o il manuale d’uso del tuo gioco.
- Nell’area Assistenza Tecnica del sito http://ts.thrustmaster.com
potrai trovare svariati consigli e
risoluzioni dei problemi (non riportati nel presente manuale).
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ASSISTENZA TECNICA
Qualora riscontrassi un problema con il tuo prodotto, accedi al sito http://ts.thrustmaster.com e clicca
su Assistenza tecnica. Da qui, potrai accedere a vari servizi ed informazioni (Risposte alle
Domande più Frequenti (FAQ), le più recenti versioni di driver e software) che potrebbero esserti utili
per risolvere il tuo problema. Qualora il problema persistesse, puoi contattare il servizio di assistenza
tecnica Thrustmaster (“Technical Support”):
Tramite e-mail:
Per poter usufruire del servizio di assistenza tecnica tramite e-mail, dovrai prima registrarti online. Le
informazioni che fornirai aiuteranno i nostri esperti a risolvere più rapidamente il tuo problema. Fai
clic su Registrazione nella parte sinistra della pagina di Assistenza Tecnica e segui le istruzioni che
appariranno sullo schermo. Se sei già registrato, riempi i campi Nome utente e Password e clicca
quindi su Log-in.
Per telefono:
848999817
Italia
Lun - Ven: 9:00-13:00 e 14:00-18:00
costo chiamata locale*
*costo massimo alla riposta de 0.1 Euro
Gli orari di reperibilità e i numeri telefonici sono soggetti a modifiche. Per conoscere le informazioni
più aggiornate su come contattare il Servizio di Assistenza Tecnica, ti preghiamo di visitare il sito
http://ts.thrustmaster.com.
INFORMAZIONI SULLA GARANZIA
Nel mondo, Guillemot Corporation S.A. (“Guillemot”) garantisce al consumatore che questo prodotto
Thrustmaster è privo di difetti nei materiali e nell’assemblaggio per un periodo di due (2) anni a
partire dalla data di acquisto originale. Qualora il prodotto presentasse dei difetti durante tale
periodo, contatta immediatamente il servizio di Assistenza Tecnica, che ti indicherà la procedura da
seguire. Se il difetto viene confermato, il prodotto dovrà essere riconsegnato al luogo di acquisto (o a
qualsiasi altra destinazione indicata dall’Assistenza Tecnica).
Contestualmente a tale garanzia, il prodotto difettoso potrà essere riparato o sostituito, secondo il
parere del servizio di Assistenza Tecnica. Dove ciò è concesso dalle leggi vigenti, gli obblighi di
Guillemot e delle sue controllate sono limitati alla riparazione o alla sostituzione del prodotto
Thrustmaster (compresi eventuali danni indiretti). I diritti legali del consumatore, stabiliti dalla legge
riguardante la vendita di beni di consumo, non vengono intaccati da tale garanzia.
Questa garanzia non è applicabile se: (1) il prodotto è stato modificato, aperto, alterato o ha subito
danni derivati da un uso improprio o non corretto, da negligenza, da un incidente, dalla normale
usura o da qualsiasi altra causa non riconducibile a difetti nei materiali o nell’assemblaggio; (2) non
vengono rispettate le istruzioni fornite dal servizio di Assistenza Tecnica; (3) si stia utilizzando un
software non pubblicato da Guillemot, ossia un software soggetto ad una specifica garanzia offerta
dal suo distributore.
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COPYRIGHT
®
© 2011 Guillemot Corporation S.A. Tutti i diritti riservati. Thrustmaster
è un marchio registrato da
Guillemot Corporation S.A. PlayStation® è un marchio registrato da Sony Computer Entertainment
Inc. Microsoft® Windows® è un marchio registrato da Microsoft Corporation negli Stati Uniti e/o altri
Paesi. Tutti gli altri marchi e nomi commerciali vengono qui citati previa autorizzazione ed
appartengono ai legittimi proprietari. Illustrazioni puramente indicative. I contenuti, i design e le
caratteristiche possono essere oggetto di modifiche senza preavviso e possono variare da una
nazione all’altra. Fabbricato in Cina.
RACCOMANDAZIONI SULLA TUTELA DELL’AMBIENTE
Nell’Unione Europea: Al termine della sua vita operativa, questo prodotto non
dovrebbe essere gettato assieme ai comuni rifiuti, ma dovrebbe essere portato
ad un apposito punto di raccolta destinato al riciclaggio del Materiale Elettrico
ed Elettronico.
Ciò è confermato dal simbolo riportato sul prodotto, nel manuale d’uso o sulla
confezione.
A seconda delle proprie caratteristiche, i materiali potrebbero essere riciclati.
Tramite il riciclaggio ed altre forme di trattamento del Materiale Elettrico ed
Elettronico, è possibile fornire un importante contributo per la salvaguardia
dell’ambiente.
Per conoscere i punti di raccolta più vicini a te, contatta le autorità locali competenti.
In tutti gli altri Paesi: per favore, rispetta le leggi locali sul riciclo dei materiali elettrici ed elettronici.
Codice prodotto: 5076058
www.thrustmaster.com
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Manual del usuario
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
A Puño de cambio de marchas desmontable
F Conector y cable USB
(no está instalado de forma predeterminada)
G Tornillo tensor interno
B Palanca
H Sistema de anclaje ajustable
C Placa de cambio ajustable con “forma de
I “Roscas de tornillo” para montaje en cabina
H (7+1)”
(instalada de forma predeterminada)
D Placa de cambio ajustable “Secuencial (+/-)”
(no está instalada de forma predeterminada)
E Llave Allen de 2,5 mm (incluida)
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AVISO
Antes de utilizar este producto, asegúrate de leer detenidamente este manual. Conserva este
manual para consultarlo en el futuro.
Advertencia – Descarga eléctrica
* Mantén este producto en un lugar seco y no lo expongas al polvo ni a la luz directa del sol.
* Respeta la dirección de inserción de los conectores.
* No retuerzas ni tires de los conectores ni de los cables.
* No derrames líquidos en el producto ni en su conector.
* No cortocircuites el producto.
* No desmontes este producto (excepto los posibles ajustes descritos en este manual), no intentes
quemar el producto ni lo expongas a temperaturas elevadas.
Advertencia – Lesiones debidas a movimientos repetitivos
Jugar con una palanca puede producir dolores musculares y articulares. Para evitar problemas:
* Evita jugar durante períodos de tiempo prolongados.
* Haz descansos de 10 a 15 minutos por cada hora de juego.
* Si experimentas fatiga o dolor en las manos, muñecas o brazos, deja de jugar y descansa durante
unas horas antes de volver a jugar.
* Si los síntomas o el dolor descritos anteriormente persisten cuando vuelves a jugar, deja de
hacerlo y consulta al médico.
* Verifica que la base de la palanca de cambios está montada correctamente, según se describe en
las instrucciones detalladas en este manual.
Advertencia – Riesgo de pillarse en las aberturas de la placa de cambio
* Mantén el dispositivo fuera del alcance de los niños.
* Cuando estés jugando, no coloques nunca los dedos (ni cualquier otra parte de tu cuerpo) en las
aberturas de las placas de cambio.
NUNCA
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INSTALACIÓN DEL PUÑO DEL CAMBIO DE MARCHAS
1. Para atornillar el puño del cambio de marchas (A) en su palanca (B): gira el puño del cambio de
marchas en sentido horario.
2. Para desatornillar el puño del cambio de marchas: gira el puño en sentido antihorario.
APRETAR AFLOJAR
MONTAJE DE LA PALANCA DE CAMBIO DE MARCHAS
El montaje está optimizado para cualquier tipo de soporte:
- Mesas, escritorios o estantes de 1 a 55 mm de grosor, mediante el sistema de anclaje (H).
- Cabinas, mediante las “roscas de tornillo” integradas (el sistema de anclaje es
desmontable).
Montaje de la palanca de cambio de marchas en una mesa o escritorio
1. Coloca el morro del cambio de marchas en una mesa u otra superficie plana.
2. Para apretar: gira la rueda del anclaje en sentido antihorario.
3. Para aflojar: gira la rueda del anclaje en sentido horario.
APRETAR AFLOJAR
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Colocación y rotación del sistema de anclaje (se puede ajustar en 360°)
1. Mediante la llave Allen de 2,5 mm incluida (E), desatornilla muy ligeramente los 3 tornillos que
sujetan el sistema de anclaje (H) en su sitio.
El sistema de anclaje (y por consiguiente todo el cambio de marchas) ahora se puede rotar
manualmente 360°.
2. Selecciona la posición que prefieras a lo largo de los 360° de rotación (a continuación se
muestran 3 ejemplos, entre las otras muchas posibilidades disponibles).
A continuación, vuelve a apretar los 3 tornillos que sujetan el sistema de anclaje en su sitio.
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Montaje de la palanca de cambio de marchas en una cabina
1. Mediante la llave Allen de 2,5 mm incluida (E), desatornilla totalmente y quita los 3 tornillos
que sujetan el sistema de anclaje (H) en su sitio. Quita el sistema de anclaje de la palanca de
cambio de marchas.
2. Una vez retirado el sistema de anclaje, atornilla 2 tornillos “M6” (no incluidos) en el estante de la
cabina, y en 2 de las 4 pequeñas “roscas de tornillos” (I) situadas en la cara inferior del morro de
la palanca de cambio de marchas.
Asegúrate de no utilizar tornillos “M6” que sean demasiado largos, ya
que podrías perforar
y dañar la parte superior del morro de la palanca de cambio.
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COLOCACIÓN Y ROTACIÓN DE LAS PLACAS DE CAMBIO (SE PUEDEN
AJUSTAR EN 360°)
1. Mediante la llave Allen de 2,5 mm incluida (E), desatornilla muy ligeramente los 4 tornillos que
sujetan la placa de cambio (C o D) en su sitio.
Ahora puedes rotar manualmente 360° la placa de cambio.
2. Selecciona la posición que prefieras a lo largo de los 360° de rotación (a continuación se
muestran 3 ejemplos, entre las otras muchas posibilidades disponibles).
3. Vuelve a apretar los 4 tornillos que sujetan la placa de cambio en su sitio.
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CAMBIO DE LA PLACA DE CAMBIO CON “FORMA DE H (7+1)”
A LA PLACA DE CAMBIO “SECUENCIAL (+/-)”
1. Desatornilla (en sentido antihorario) y quita el puño del cambio de marchas (A).
2. Mediante la llave Allen de 2,5 mm incluida (E), desatornilla totalmente y quita los 4 tornillos
que sujetan la placa de cambio con “forma de H (7+1)” en su sitio. Quita la placa de cambio.
Durante este procedimiento, ten cuidado de no perder por
accidente ningún tornillo dentro del mecanismo interno.
3. Rota manualmente la estructura interna 90° hacia la derecha (sentido horario).
A continuación, instala la placa de cambio “Secuencial (+/-)”.
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4. Mediante la llave Allen de 2,5 mm incluida (E), vuelve a colocar y aprieta completamente los 4
tornillos que sujetan la placa de cambio “Secuencial (+/-)” en su sitio. Atornilla el puño del cambio
de marchas (sentido horario).
Haz este procedimiento a la inversa para sustituir la placa de cambio con “forma de H (7+1)”.
Notas relativas a la cubierta superior de la estructura interna:
J: 4 “roscas de tornillo” para sujetar las placas de cambio (C o D).
K: 2 tornillos que sostienen en su sitio la estructura interna (no desatornillar).
L: Botón que detecta automáticamente el tipo de placa de cambio utilizada (C o D). Se pulsa
automáticamente cuando se instala la placa de cambio “Secuencial (+/-)”. Mantén limpia esta
zona para evitar problemas de detección.
M: Ranura para colocar más fácilmente las placas de cambio.
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AJUSTE DE LA RESISTENCIA DEL CAMBIO DE MARCHAS
* Sólo se aplica a la placa de cambio con “forma de H (7+1)”.
* Antes de hacer ajustes, la placa de cambio con “forma de H (7+1)” debe estar
instalada en su posición original (consulta el diagrama que hay a continuación).
1. Mediante un destornillador largo de cabeza plana, coloca el destornillador en la cabeza del
tornillo tensor interno (G) situado en la sección inferior izquierda de la carcasa de la palanca de
cambio de marchas.
2. Para aumentar ligeramente la resistencia: gira el tornillo en sentido horario.
3. Para reducir ligeramente la resistencia: gira el tornillo en sentido antihorario.
AUMENTAR LA RESISTENCIA REDUCIR LA RESISTENCIA
2 giros completos bastan para pasar de un extremo al otro.
Para evitar dañar el sistema:
- Deja de apretar el tornillo cuando sientas una resistencia fuerte.
- Deja de aflojar el tornillo si la palanca pasa a estar suelta y se tambalea.
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