Pioneer DEH-80PRS: instruction

CD RDS RECEIVER

AUTORADIO CD RDS

SINTOLETTORE CD RDS

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REPRODUCTOR DE CD CON RECEPTOR RDS

CD RDS-EMPFÄNGER

CD RDS-ONTVANGER

CD RDS ПРИЕМНИК

Installation Manual

Manuel d’installation

DEH-80PRS

Manuale d’installazione

Manual de instalación

Installationsanleitung

Installatiehandleiding

Руководство по установке

Important

— Never wire the negative speaker cable directly

Hard-wired remote control adaptor can be

! When installing this unit in a vehicle without

to ground.

connected (sold separately).

an ACC (accessory) position on the ignition

— Never band together negative cables of multi-

8 Microphone input

switch, failure to connect the red cable to the

ple speakers.

9 Microphone

terminal that detects operation of the ignition

! When this unit is on, control signals are sent

4m

key may result in battery drain.

through the blue/white cable. Connect this

a Rear output or high range output

cable to the system remote control of an ex-

b Front output or middle range output

ternal power amp or the vehicle’s auto-anten-

O

c Subwoofer output or low range output

F

F

N

O

S

T

na relay control terminal (max. 300 mA

d USB cable

A

T

R

12 V DC). If the vehicle is equipped with a

1.5 m

glass antenna, connect it to the antenna

! If connecting both USB1 (USB storage

ACC position No ACC position

booster power supply terminal.

device1)/iPod1 (iPod connected using

! Use of this unit in conditions other than the

! Never connect the blue/white cable to the

USB input1) and USB2 (USB storage de-

following could result in fire or malfunction.

power terminal of an external power amp.

vice2)/iPod2 (iPod connected using USB

— Vehicles with a 12-volt battery and negative

Also, never connect it to the power terminal

input2) at the same time, use a Pioneer

grounding.

of the auto antenna. Doing so may result in

USB cable (CD-U50E) in addition to the

— Speakers with 50 W (output value) and 4 W to

battery drain or a malfunction.

regular Pioneer USB cable.

8 W (impedance value).

! The black cable is ground. Ground cables for

! To prevent a short-circuit, overheating or mal-

this unit and other equipment (especially,

function, be sure to follow the directions

high-current products such as power amps)

Power cord

below.

must be wired separately. If they are not, an

3

4

— Disconnect the negative terminal of the bat-

accidental detachment may result in a fire or

tery before installation.

malfunction.

— Secure the wiring with cable clamps or adhe-

1

sive tape. Wrap adhesive tape around wiring

2

5

6

This unit

that comes into contact with metal parts to

protect the wiring.

9

— Place all cables away from moving parts,

3

4

such as the shift lever and seat rails.

3

4

5 6a7 b

8

— Place all cables away from hot places, such

7

5

6

as near the heater outlet.

8

— Do not connect the yellow cable to the battery

2

9

by passing it through the hole to the engine

1

c

compartment.

d

c

— Cover any disconnected cable connectors

a

b

with insulating tape.

1 USB port 1

— Do not shorten any cables.

2 USB port 2

e

— Never cut the insulation of the power cable of

3 Antenna input

this unit in order to share the power with

15 cm

other devices. The current capacity of the

4 Audio input

cable is limited.

5 Fuse (10 A)

— Use a fuse of the rating prescribed.

6 Power cord input

7 Wired remote input

Section

01

Connections

Connections

2 Depending on the kind of vehicle, the func-

tion of 3 and 5 may be different. In this

case, be sure to connect 4 to 5 and 6 to

3.

3 Yellow

Back-up (or accessory)

4 Yellow

Connect to the constant 12 V supply termi-

nal.

5 Red

Accessory (or back-up)

6 Red

Connect to terminal controlled by ignition

switch (12 V DC).

7 Connect leads of the same color to each

other.

8 Orange/white

Connect to lighting switch terminal.

9 Black (chassis ground)

a Blue/white

The pin position of the ISO connector will dif-

fer depending on the type of vehicle. Connect

a and b when Pin 5 is an antenna control

type. In another type of vehicle, never con-

nect a and b.

b Blue/white

Connect to system control terminal of the

power amp (max. 300 mA 12 V DC).

c Blue/white

Connect to auto-antenna relay control termi-

nal (max. 300 mA 12 V DC).

d Speaker leads

White: Front left + or middle range lef t +

White/black: Front left * or middle range left

*

Gray: Front right + or middle range right +

Gray/black: Front right * middle range right

*

Green: Rear left + or high range lef t +

Green/black: Rear left * or high range left *

1 To power cord input

Violet: Rear right + or high range right +

Violet/black: Rear right * or high range right

*

2

En

Section

Connections

Connections

01

e ISO connector

Standard mode without internal

3-way network mode with

! If using this system, we recommend that this

In some vehicles, the ISO connector may be

unit’s internal amp is turned off.

English

amp

internal amp

divided into two. In this case, be sure to con-

For details, refer to the operation manual.

Important

Important

nect to both connectors.

! The speaker leads are not used when this

! Change the DSP switch to standard mode

! Change the DSP switch to 3-way network

connection is in use.

(STD).

mode (NW).

Power amp (sold separately)

For more details on change settings, refer to

For more details on change settings, refer to

1

3

the operation manual or Switching the DSP

the operation manual or Switching the DSP

2

Standard mode with internal amp

setting mode on this page.

setting mode on this page.

4





Important

! If using this system, we recommend that this

! The following signals are output from the

55





! Change the DSP switch to standard mode

unit’s internal amp is turned off.

speaker leads when this connection is in

3

(STD).

For details, refer to the operation manual.

use.

1

2

For more details on change settings, refer to

! The speaker leads are not used when this

White: Middle range left +

6





the operation manual or Switching the DSP

connection is in use.

White/black: Middle range left *

77

Gray: Middle range right +





setting mode on this page.

3

1

3

! The following signals are output from the

Gray/black: Middle range right *

2

2

speaker leads when this connection is in

Green: High range left +

1

4

8

use.





Green/black: High range left *





55

99

White: Front left +

Violet: High range right +









White/black: Front left *

3

Violet/black: High range right *

Gray: Front right +

1

2

6

1

3

1 System remote control

Gray/black: Front right *





Green: Rear lef t +

77

2

Connect to Blue/white cable.





4

Green/black: Rear left *





2 Power amp (sold separately)

3

55

3 Connect with RCA cable (sold separately)

Violet: Rear right +

2





4 To high range output

Violet/black: Rear right *

1

8





5 High range speaker

99

1

3





1 System remote control

6 To middle range output

2

Connect to Blue/white cable.

7 Middle range speaker

4

2 Power amp (sold separately)

8 To low range output





1 System remote control

55

3 Connect with RCA cable (sold separately)

9 Low range speaker





Connect to Blue/white cable.

4 To low range output

2 Power amp (sold separately)

5 Low range speaker

Switching the DSP setting mode

3 Connect with RCA cable (sold separately)

1 System remote control

This unit features two operation modes: the 3-

4 To Rear output

Connect to Blue/white cable.

3-way network mode without

way network mode (NW) and the standard mode

5 Rear speaker

2 Power amp (sold separately)

internal amp

(STD). You can switch between modes as de-

6 To Front output

3 Connect with RCA cable (sold separately)

sired. Initially, the DSP setting is set to the

7 Front speaker

Important

4 To subwoofer output

standard mode (STD).

8 To subwoofer output

! Change the DSP switch to 3-way network

5 Subwoofer

! After switching, reset the microprocessor.

9 Subwoofer

mode (NW).

For more details on change settings, refer to

the operation manual or Switching the DSP

setting mode on this page.

En

3

2 To audio output

Important

WARNING

3 Connect with RCA cable (sold separately)

! Check all connections and systems before

Do not use the unit in standard mode when a

4 To audio input

final installation.

speaker system for 3-way network mode is con-

! Do not use unauthorized parts as this may

nected to this unit. This may cause damage to

If connecting the unit to a car

cause malfunctions.

the speakers.

stereo with no RCA output

! Consult your dealer if installation requires

drilling of holes or other modifications to the

1 Use a thin, flathead screwdriver to

3

vehicle.

change the DSP switch on the bottom of this

7

8

2

4

! Do not install this unit where:

unit.

1

5

— it may interfere with operation of the vehicle.

6

— it may cause injury to a passenger as a result

of a sudden stop.

1 Car stereo with no RCA output

! The semiconductor laser will be damaged if

2 To speaker output

it overheats. Install this unit away from hot

3 Red: Right +

places such as near the heater outlet.

4 Black: Right *

! Optimum performance is obtained when the

5 Black: Left *

unit is installed at an angle of less than 60°.

6 White: Left +

7 Speaker-RCA conversion cable (supplied)

60°

2 Press RESET with a pen tip or other

19 cm

pointed instrument.

8 To audio input

For details, refer to the operation manual.

Switching between RCA input

! When installing, to ensure proper heat dis-

modes

persal when using this unit, make sure you

Audio input

leave ample space behind the rear panel and

% Use a thin, flathead screwdriver to

If you connect the unit to an audio device with

wrap any loose cables so they are not block-

change the RCA input mode switch on the

RCA output, or to one with no RCA output, you

ing the vents.

bottom of this unit.

can set it up so that the audio from the audio de-

vice is output through speakers connected to

the unit. Change settings as necessary based on

whether the connected device has RCA output

or not.

For more details on change settings, refer to the

operation manual or Switching between RCA

input modes on this page.

If connecting the unit to a car

! L (Low) - If inputting from the RCA output of a

stereo with RCA output

connected device

! H (High) - If inputting from the speaker out-

23 4

put of a connected device

1

1 Car stereo with RCA output

Section

01

Connections

Installation

02

Use commercially available parts when instal-

ling.

DIN Front-mount

1 Insert the mounting sleeve into the dash-

board.

For installation in shallow spaces, use the sup-

plied mounting sleeve. If there is enough space,

use the mounting sleeve that came with the ve-

hicle.

2 Secure the mounting sleeve by using a

screwdriver to bend the metal tabs (90°) into

place.

1

2

1 Dashboard

2 Mounting sleeve

3 Install the unit as illustrated.

1

2

3

Leave ample

4

5 cm

space

5 cm

5

1 Nut

2 Firewall or metal support

3 Metal strap

DIN front/rear mount

4 Screw

5 Screw (M4 × 8)

This unit can be properly installed using either

front-mount or rear-mount installation.

4

En

Section

Installation

Installing the microphone

02

03

# Make sure that the unit is installed securely in

2 Insert the supplied extraction keys into

1

place. An unstable installation may cause skipping

CAUTION

both sides of the unit until they click into

English

or other malfunctions.

place.

It is extremely dangerous to allow the micro-

phone lead to become wound around the steer-

3 Pull the unit out of the dashboard.

ing column or shift lever. Be sure to install the

DIN Rear-mount

unit in such a way that it will not obstruct driv-

1 Determine the appropriate position

ing.

where the holes on the bracket and the side

Note

of the unit match.

Install the microphone in a position and orienta-

2

tion that will enable it to pick up the voice of the

person operating the system.

Removing and re-attaching the

When installing the

1 Microphone clip

front panel

2 Tighten two screws on each side.

microphone on the sun visor

2 Clamp

You can remove the front panel to protect your

unit from theft.

1 Install the microphone on the micro-

3

Press the detach button and push the front

phone clip.

When installing the

1

panel upward and pull it toward you.

microphone on the steering

For details, refer to operation manual.

1

column

2

2

1 Install the microphone on the micro-

1 Tapping screw (5 mm × 8 mm)

phone clip.

2 Mounting bracket

1

3 Dashboard or console

2

1 Microphone

Removing the unit

2 Microphone clip

1 Remove the trim ring.

2 Install the microphone clip on the sun

3

visor.

4

With the sun visor up, install the microphone

clip. (Lowering the sun visor reduces the voice

1 Microphone

recognition rate.)

2 Microphone base

3 Microphone clip

4 Fit the microphone lead into the groove.

# Microphone can be installed without using mi-

1 Trim ring

crophone clip. In this case, detach the microphone

2 Notched tab

base from the microphone clip. To detach the micro-

! Releasing the front panel allows easier ac-

phone base from the microphone clip, slide the mi-

cess to the trim ring.

crophone base.

! When reattaching the trim ring, point the

side with the notched tab down.

En

5

2 Install the microphone clip on the steer-

ing column.

1

Section

03

Installing the microphone

3

1 Double-sided tape

2 Install the microphone clip on the rear side of

the steering column.

3 Clamp

Adjusting the microphone

angle

The microphone angle can be adjusted.

6

En

English

7En

Important

— Ne coupez jamais l’isolation du câble d’ali-

Cet appareil

Cordon d’alimentation

! Lors de l’installation de cet appareil dans un

mentation de cet appareil pour partager l’ali-

véhicule sans position ACC (accessoire) sur

mentation avec d’autres appareils. La

9

3

4

le contact d’allumage, ne pas connecter le

capacité en courant du câble est limitée.

câble rouge à la borne qui détecte l’utilisa-

— Utilisez un fusible correspondant aux caracté-

3

4

5 6a7 b

8

tion de la clé de contact peut entraîner le dé-

ristiques spécifiées.

1

2

5

6

chargement de la batterie.

— Ne câblez jamais le câble négatif du haut-par-

2

leur directement à la masse.

1

— Ne réunissez jamais ensemble les câbles né-

F

F

O

N

O

d

3

4

S

T

gatifs de plusieurs haut-parleurs.

c

A

T

R

! Lorsque cet appareil est sous tension, les si-

gnaux de commande sont transmis via le

1 Port USB 1

7

5

6

Avec position ACC Sans position ACC

câble bleu/blanc. Connectez ce câble à la té-

2 Port USB 2

8

! L’utilisation de cet appareil dans des condi-

lécommande du système d’un amplificateur

3 Entrée antenne

9

tions autres que les conditions suivantes

de puissance externe ou à la borne de

15 cm

c

pourrait provoquer un incendie ou un mau-

commande du relais de l’antenne motorisée

4 Entrée audio

a

b

vais fonctionnement.

du véhicule (max. 300 mA 12 V CC). Si le véhi-

5 Fusible (10 A)

— Véhicules avec une batterie 12 volts et mise à

cule est équipé d’une antenne intégrée à la

6 Entrée cordon d’alimentation

la masse du négatif.

lunette arrière, connectez-le à la borne d’ali-

7 Entrée télécommande câblée

e

— Haut-parleurs avec une puissance de sortie

mentation de l’amplificateur d’antenne.

Un adaptateur de télécommande câblée

de 50 W et une impédance de 4 W à8W.

! Ne reliez jamais le câble bleu/blanc à la

(vendu séparément) peut être connecté.

! Pour éviter un court-circuit, une surchauffe

borne d’alimentation d’un amplificateur de

8 Entrée microphone

ou un dysfonctionnement, assurez-vous de

puissance externe. De même, ne le reliez pas

9 Microphone

respecter les instructions suivantes.

à la borne d’alimentation de l’antenne moto-

4m

— Déconnectez la borne négative de la batterie

risée. Dans le cas contraire, il peut en résul-

a Sortie arrière ou sortie des aigus

avant l’installation.

ter un déchargement de la batterie ou un

b Sortie avant ou sortie des médiums

— Fixez le câblage avec des serre-fils ou de la

dysfonctionnement.

c Sortie des extrêmes graves ou sortie des gra-

bande adhésive. Pour protéger le câblage, en-

! Le câble noir est la masse. Les câbles de

ves

roulez dans du ruban adhésif les parties du

terre de cet appareil et d’autres produits (par-

d Câble USB

câblage en contact avec des pièces en métal.

ticulièrement les produits avec des courants

1,5 m

— Placez les câbles à l’écart de toutes les par-

élevés tels que l’amplificateur de puissance)

! Si USB1 (périphérique de stockage USB

ties mobiles, telles que le levier de vitesse et

doivent être câblés séparément. Dans le cas

1)/iPod1 (iPod connecté via l’entrée USB

les rails des sièges.

contraire, ils peuvent se détacher accidentel-

1) et USB2 (périphérique de stockage

— Placez les câbles à l’écart de tous les endroits

lement et provoquer un incendie ou un dys-

USB 2)/iPod2 (iPod connecté via l’entrée

chauds, par exemple les sorties de chauf-

fonctionnement.

USB 2) sont connectés simultanément,

fage.

utilisez un câble USB Pioneer (CD-U50E)

— Ne reliez pas le câble jaune à la batterie à tra-

en plus du câble standard USB Pioneer.

vers le trou dans le compartiment moteur.

— Recouvrez tous les connecteurs de câbles qui

ne sont pas connectés avec du ruban adhésif

isolant.

— Ne raccourcissez pas les câbles.

Section

01

Connexions

Connexions

1 Vers l’entrée cordon d’alimentation

2 Selon le type de véhicule, 3 et 5 peuvent

avoir une fonction différente. Dans ce cas,

assurez-vous de connecter 4 à 5 et 6 à 3.

3 Jaune

Alimentation de secours (ou accessoire)

4 Jaune

Connectez à la borne d’alimentation 12 V per-

manente.

5 Rouge

Accessoire (ou alimentation de secours)

6 Rouge

Connectez à la borne contrôlée par le

contact d’allumage (12 V CC).

7 Connectez les fils de même couleur en-

semble.

8 Orange/blanc

Connectez à la borne du commutateur d’é-

clairage.

9 Noir (masse du châssis)

8

Fr

Section

Connexions

Connexions

01

a Bleu/blanc

9 Haut-parleur d’extrêmes graves

Amplificateur de puissance

Mode standard sans

La position des broches du connecteur ISO

(vendu séparément)

amplificateur interne

est différente selon le type de véhicule.

Mode réseau de séparation à 3

Important

Connectez a et b lorsque la broche 5 est de

Mode standard avec un

voies avec un amplificateur interne

type commande de l’antenne. Dans un type

! Changez la position du commutateur DSP

amplificateur interne

Important

différent de véhicule, ne connectez jamais a

sur le mode standard (STD).

et b.

Important

Pour plus de détails sur la modification des

! Changez la position du commutateur DSP

réglages, reportez-vous au mode d’emploi ou

sur le mode réseau de séparation à 3 voies

b Bleu/blanc

! Changez la position du commutateur DSP

Français

(NW).

Connectez à la prise de commande du sys-

sur le mode standard (STD).

à la page suivante, Changement du mode de

Pour plus de détails sur la modification des

tème de l’amplificateur de puissance (max.

Pour plus de détails sur la modification des

fonctionnement du DSP.

réglages, reportez-vous au mode d’emploi ou

300 mA 12 V CC).

réglages, reportez-vous au mode d’emploi ou

! Si vous utilisez ce système, nous vous re-

à la page suivante, Changement du mode de

c Bleu/blanc

à la page suivante, Changement du mode de

commandons de mettre l’amplificateur in-

fonctionnement du DSP.

Connectez à la borne de commande du relais

fonctionnement du DSP.

terne de cet appareil hors service.

! Les signaux suivants sont émis par les fils

de l’antenne motorisée (max. 300 mA 12 V

! Les signaux suivants sont émis par les fils

Pour plus de détails, reportez-vous au mode

CC).

des haut-parleurs lorsque la connexion est

d’emploi.

des haut-parleurs lorsque la connexion est

établie.

d Fils des haut-parleurs

établie.

! Les fils des haut-parleurs ne sont pas utilisés

Blanc : Avant gauche + ou médiums gauche

Blanc : Avant gauche +

lorsque la connexion n’est pas établie.

Blanc : Médiums gauche +

Blanc/noir : Médiums gauche *

+

Blanc/noir : Avant gauche *

1

3

Gris : Médiums droite +

Blanc/noir : Avant gauche * ou médiums

Gris : Avant droite +

2

Gris/noir : Médiums droite *

gauche *

Gris/noir : Avant droite *

4

Vert: Arrière gauche +





Vert: Aigus gauche +

Gris : Avant droite + ou médiums droite +

55

Vert/noir: Aigus gauche *

Gris/noir : Avant droite * ou médiums droite

Vert/noir: Arrière gauche *





Violet : Aigus droite +

*

Violet : Arrière droite +

3

Vert: Arrière gauche + ou aigus gauche +

Violet/noir: Arrière droite *

1

2

Violet/noir: Aigus droite *

6

Vert/noir: Arrière gauche * ou aigus gauche





3

1

3

77

1

*





2

Violet : Arrière droite + ou aigus droite +

2

3

4

4





Violet/noir: Arrière droite * ou aigus droite





2

55

55

*

1









8





e Connecteur ISO

99





Dans certains véhicules, il est possible que

1 Télécommande du système

le connecteur ISO soit divisé en deux. Dans

1 Télécommande du système

Connectez au câble bleu/blanc.

ce cas, assurez-vous de connecter les deux

Connectez au câble bleu/blanc.

1 Télécommande du système

2 Amplificateur de puissance (vendu séparé-

connecteurs.

2 Amplificateur de puissance (vendu séparé-

Connectez au câble bleu/blanc.

ment)

ment)

2 Amplificateur de puissance (vendu séparé-

3 Connectez avec un câble RCA (vendu séparé-

3 Connectez avec un câble RCA (vendu séparé-

ment)

ment)

ment)

3 Connectez avec un câble RCA (vendu séparé-

4 Vers la sortie des graves

4 Vers la sortie haut-parleur d’extrêmes graves

ment)

5 Haut-parleur de graves

5 Haut-parleur d’extrêmes graves

4 Vers la sortie arrière

5 Haut-parleur arrière

6 Vers la sortie avant

7 Haut-parleur avant

8 Vers la sortie haut-parleur d’extrêmes graves

Fr

9